Arkiv for ‘Kommunikasjon’ kategori

1.mai
Arbeidernes internasjonale kampdag.
Grunnlaget for denne dagen ble lagt i USA etter en generalstreik. Den resulterte i 8 timers arbeidsdag. Den første feiringen i Norge var i 1890 i Kristiania og flere steder i Norge. Feiringen ble også lagt til dager nærmere helg for ikke provosere arbeidsgivere . Fra 1935 ble dagen offisiell flaggdag og fra 1947 offentlig høytidsdag.
Første mai og andre dager med større sosialistiske demonstrasjoner og møter ser man i Norge og over hele verden røde flagg. Allerede i oldtida så man rødt som en spesiell farge, som ildens, blodets og kampens farge. Men det var under den store franske revolusjonen fra 1789 at det røde flagget får sin moderne betydning som det arbeidende folkets samlingsmerke. 1.mai står for fellesskap, solidaritet og samhold. 1.mai er en dag som vi skal behandle med respekt. Mange krefter i samfunnet vil avskaffe 1.mai, men de samme menneskene vil ha fridagen! Den dagen 1.mai faller vil nok mange reagere. Den 1.mai står for en naturlig del av samfunnsmaskineriet. Det er ikke eliten som holder ro og orden, det gjør det brede lag i befolkningen. Gå videre med 1.mai!  Det er mange som trenger støtte for å bedre sine livsvilkår rundt om i verden.

Fjellvettreglene.

Aldri begi deg ut på lange fjellturer alene, og husk å sjekk værmeldingen! Dette er fjellvettreglene.

• 1.Legg ikke ut på langtur uten trening.
• 2.Meld fra hvor du går.
• 3.Vis respekt for været og værmeldingene.
• 4.Vær rustet mot uvær og kulde selv på korte turer. Ha alltid med ryggsekk og det utstyret fjellet krever.
• 5.Lytt til erfarne fjellfolk.
• 6.Bruk kart og kompass.
• 7.Gå ikke alene.
• 8.Vend i tide – det er ingen skam å snu.
• 9.Spar på kreftene og grav deg ned i tide.

Alpinvettreglene.

Vær forsiktig i bakkene! Har du sjekket de ti alpinvettreglene? Her kan du teste om du er trygg i bakkene..

• 1.Enhver skiløper må forholde seg slik at han/hun ikke skader seg selv eller andre.
• 2.Alle må avpasse fart og kjøremåte etter ferdighet, terreng, føreforhold, og trafikk i bakken.
• 3.Det er forbudt å kjøre rett utfor, unntatt under organisert trening.
• 4.Den som kommer bakfra, har ansvaret for å unngå kollisjon.
• 5.Den som kjører inn i eller krysser en bakke, må påse at dette skjer uten fare. Det samme gjelder etter stans.
• 6.Stopp ikke på trange eller uoversiktlige steder.
• 7.En skiløper på vei oppover må bare benytte ytterkantene av bakken.
• 8.Skistoppere/fangremmer er påbudt. Kontroller at bindingene er riktig innstilt.
• 9.Følg skilting, merking og anvisninger.
• 10.Ved skader har enhver plikt til å hjelpe. Vitner og medvirkende plikter å oppgi opplysninger om en selv, slik som navn, kontaktinformasjon osv.

Kart til fjellturen, mer informasjon om sikkerhet i fjellet og bruk av kart og kompass finner du på lenken til  STATENS KARTVERK HER.

Bor du i Molde eller har du planer om å flytte til Molde?
Da er du heldig!
For i Molde selger de biler som reparerer seg selv! Og er du heldig så kanskje du får leid deg en leilighet med innlagt strøm!